VFD nosozliklarini bartaraf etish bo'yicha qo'llanma: xato kodlari, maydon sinovlari va drayverni qachon almashtirish kerak

Nasosingizdagi haydovchi ishlamay qoldi. Reset tugmasini bosgansiz, u ishga tushdi va yigirma daqiqadan so'ng yana qoqilib ketdi. To'rtinchi qayta o'rnatishda kimdir allaqachon jihoz nuqsonli yoki yo'qligini so'raydi.

Ko'pincha bunday emas. Drayv g'ayritabiiy holatni aniqladi va o'zini himoya qildi. Xato kodi ma'lumotdir va uni o'qimasdan tozalash uni tashlab yuboradi.

Ushbu VFD nosozliklarini bartaraf etish bo'yicha qo'llanma to'rt bosqichdan iborat: kodni o'qing, maydonda sinab ko'ring, ta'mirlash yoki almashtirishni baholang va agar almashtirish javob bo'lsa, to'g'ri AC drayverini manba qiling.

1. Biror narsaga tegishdan oldin

DC avtobusini zaryadsizlang

DC avtobus kondensatorlari ta'minot o'chirilgandan so'ng halokatli zaryadni ushlab turadi. Kutish vaqti marka va ramka o'lchamiga qarab farq qiladi, shuning uchun diskdagi yorliqni tekshiring. Kutish bu dalil emas: DC+ va DC{3}} terminallari bo‘ylab o‘lchagichni doimiy to‘g‘ri kuchlanishdagi hisoblagich bilan o‘lchang va ichkarida ishlashdan oldin kuchlanish ishlab chiqaruvchining xavfsiz qiymatidan pastga tushganini tasdiqlang. Avval kiruvchi ta'minotni blokirovka qiling.

Qorong'i klaviatura avtobusning zaryadsizlanganligini anglatmaydi.Boshqaruv ta'minoti va avtobus ikki xil narsadir.

Reset tugmasini bosishdan oldin buni yozib oling

Qayta tiklash ko'pincha xato jurnalini qayta yozadi va jurnal sizning dalilingizdir.

• To'liq xato kodi, qo'pol tavsif emas
• Vaqt belgilarining oxirgi uchta xatosi
• Chiqish chastotasi va safardagi oqim
• Sovutgich yoki panel harorati, shuningdek, shkafdagi har qanday hid, shovqin yoki namlik
• Safardagi ish holati: boshlash, tezlash, barqaror ishlash yoki sekinlash

Oxirgi nuqta qayerga qarashingizni hal qiladi. Tezlashuv paytida qo'zg'aladigan va qirq daqiqalik to'xtovsiz yugurishdan keyin qo'zg'aladigan haydovchi deyarli hech qanday umumiylikga ega emas.

Qayta tiklashni qachon to'xtatish kerak

Qaytarmaydigan bitta nosozlik vaqtinchalik bo'lishi mumkin. Uni yozib oling va tomosha qiling.Agar bir xil nosozlik bir smenada ikki martadan ko'proq paydo bo'lsa, qayta o'rnatishni to'xtating va tekshirishni boshlang.Har bir qayta o'rnatish IGBT va dvigatel izolyatsiyasini yana bir xil g'ayritabiiy holatga keltiradi va zarar to'planadi.

2. Avval kodni o'qing: Brend bo'yicha VFD xato kodlari

Har bir ishlab chiqaruvchi o'z kod tizimidan foydalanadi, ammo ostidagi xato toifalari bir xil. Kodni toifaga tarjima qiling, so'ngra o'sha bo'limga o'ting. Har doim aniq seriyangiz uchun qo'llanmadagi ma'noni tasdiqlang; Quyidagi jadval hujjatlarni almashtirish uchun emas, balki tezkor yo'naltirish uchundir.

Drayvingiz ajratilgan yoki yo'qligiga e'tibor beringsignallardanxatolar, va jonli displeydan ko'ra nosozliklar tarixini o'qing: ekrandagi kod birinchi emas, oxirgi voqeadir.

Brend bo'yicha zaxira:Siemens, ABB, Mitsubishi, Allen-Bredli, Omron, Shnayder.

Quyidagi bo'limlar har bir turkumning paydo bo'lish chastotasiga qarab tartiblangan.

3. Haddan tashqari haroratdagi nosozliklar

Haddan tashqari harorat har bir yirik brend bo'ylab VFD sayohatlarining eng katta toifasidir.

Drayv idishni havosini o'lchamaydi. U quvvat yarimo'tkazgichlarini olib yuruvchi sovutgichni o'lchaydi va ishlab chiqaruvchi chegarasidan o'tib ketganda, modelga qarab odatda 85 darajadan 105 darajagacha (185 daraja F dan 221 daraja F) o'tib ketadi. Salqin his qiladigan shkaf, radiator haqida hech narsa aytmaydi.

Faqat ikkita narsa noto'g'ri bo'lishi mumkin: issiqlik kutilganidan tezroq kiradi yoki issiqlik sekinroq chiqadi. Bitta savol uni tezda toraytiradi.Bu haydovchi hech qachon salqin ishlaganmi?Yangi o'rnatish dizayn va o'lchamlarga ishora qiladi. Yillar davomida yaxshi xizmat ko'rsatish va so'nggi sayohatlar tozalash, muxlislar va yaqin atrofdagi o'zgarishlarga ishora qiladi.

Tashuvchi chastota tuzog'i

Dvigatel shivirlaydi, kimdir tashuvchining chastotasini oshiradi, shivirlash to'xtaydi va bir oy davomida hamma narsa yaxshi ko'rinadi. Keyin havo isiydi va haydovchi har kuni tushdan keyin harakatlanadi. Yuqori tashuvchi chastotasi ko'proq kommutatsiya hodisalarini anglatadi va har bir kommutatsiya hodisasi issiqlikni keltirib chiqaradi. Ishlab chiqaruvchilar buning uchun deating egri chizig'ini nashr etadilar: standart sozlamalardan yuqori, foydalanish mumkin bo'lgan chiqish oqimi pasayadi. Agar siz uni ko'tarsangiz, deating ko'rsatkichini toping, joriy chegarangizni qayta tekshiring va o'zgarishlarni yozib oling.

4. Haddan tashqari oqim va ortiqcha yuk: ikkita xato, ikkita tuzatish

Bu ikki so'z bir xil ma'noni bildirganday ishlatiladi. Ular buni qilmaydi va ularni chalkashtirib yuborish sizni noto'g'ri joyga qarashga olib keladi.

Haddan tashqari oqimBu IGBT uchun lahzali himoya bo'lib, chiqish oqimi haydovchi nominalidan ikki yoki uch baravar ko'tarilganda millisekundlarda o'chib ketadi.Haddan tashqari yukI²t ga asoslangan vosita uchun termal himoya, ya'ni oqim qanchalik yuqori bo'lsa, ruxsat etilgan vaqt shunchalik qisqaradi; u siz kiritgan dvigatelning to'liq yuk amperidan bir oz yuqori bo'lgan doimiy oqimga ta'sir qiladi.

Foydali yorliq:Agar start tugmasini bosganingizdan so'ng u ishlamay qolsa, mexanika va parametrlarga qarang. Agar u bir necha daqiqa ishlagandan so'ng ishlamasa, yuk va vosita ma'lumotlariga qarang.

Drayvni ayblashdan oldin yukni tekshiring

Ta'minot izolyatsiya qilingan holda, milni qo'l bilan aylantiring. U teng qarshilik bilan erkin harakatlanishi kerak. Rulmanlarni tinglang. Mikser, tiqilib qolgan konveyer rulosi, ifloslangan pervanel yoki yopiq supapga qarshi ishga tushirilgan nasosda qattiqlashtirilgan materialni qidiring. Bu yerda besh daqiqa paneldagi soatlarni tejaydi.

Haddan tashqari oqimga olib keladigan parametrlar

Dvigatel FLA noto'g'ri kiritilgan.Dvigatel normal ishlayotganda, nom belgisi ostidagi qiymat haddan tashqari yuklanishdan himoya qiladi.

Noto'g'ri yuk turi.Bu butun tushdan keyin turadi.

Qoida: fanatlar va santrifüj nasoslar o'zgaruvchan moment; konveyerlar, vintlar, burglar va kompressorlar doimiy momentdir. Zavod parametrlari ko'pincha fanatlar va nasoslar uchun o'rnatiladi, shuning uchun konveyer sozlamalarni o'zgartirishi kerak. Bizning maqolamizSchneider VFD haddan tashqari yuk ko'tarish qobiliyatibu reytinglar qanday belgilanishini tushuntiradi.

Momentni oshirish juda baland.Haddan tashqari kuchlanish past tezlikda kuchlanishni oshiradi va boshlang'ich oqimini yuqoriga ko'taradi. Agar vosita identifikatori ishga tushirilganda o'tkazib yuborilgan bo'lsa, uni hozir ishga tushiring.

Yigiruv yuklari va qisqa rampalar

Shamolda orqaga burilayotgan fan, oldinga tezlashishdan oldin haydovchini bu aylanishni to'xtatishga majbur qiladi. U darhol qayta ishga tushirilganda ishga tushadi, lekin o'n daqiqadan so'ng toza boshlanadi. Muvofiqlashtirilgan ishga tushirish ketma-ketligi yoki dvigatelning haqiqiy tezligi va yo'nalishini aniqlaydigan va unga sinxronizatsiya qiluvchi haydovchining uchib boshlash funksiyasidan foydalaning.

Juda qisqa rampa haydovchi ta'minlay oladigan oqimdan ko'proq oqim talab qiladi. Uni uzaytiring. Fanlar va yuqori inertiya yuklari zavod standartidan ko'ra ko'proq vaqt talab etadi.

Buni haddan tashqari oqim darajasini yoki momentni oshirish orqali tuzatmang.Ikkalasi ham simptomni yashiradi va vosita buning uchun to'laydi. Agar nosozlik asossiz uzunlikka cho'zilgan rampadan omon qolsa, chalg'igan inertsiya uchun kichik o'lchamda bo'lishi mumkin, bu parametr savoliga emas, balki o'lchov savolidir.

Bu haqiqatan ham IGBT bo'lganda

Ta'minot o'chirilgan va avtobus zaryadsizlanganligi tasdiqlanganda, diod diapazonidan foydalaning va har bir chiqish fazasini boshqalarga va shahar avtobus terminallariga qarshi sinab ko'ring.

Qisqartirilgan o'qish tashxisni tugatadi. Sinovni to'xtating va almashtirish qaroriga o'ting.

5. Haddan tashqari kuchlanish va past kuchlanish: shahar avtobusini o'qish

Ko'pgina muhandislar ortiqcha kuchlanish elektr tarmog'idan kelib chiqadi deb taxmin qilishadi. Odatda bu sizning yukingizdan kelib chiqadi. Drayv dvigatelni sekinlashtirganda, inertsiya milning yangi chastotaga qaraganda tezroq aylanishini ta'minlaydi, vosita generatorga aylanadi va energiya DC avtobusiga qaytadi. Agar avtobus uni tezda o'zlashtira olmasa, haydovchi ishlamaguncha kuchlanish ko'tariladi. Birinchi tuzatish deyarli har doim uzoqroq sekinlashuv vaqtidir.

Agar uzunroq rampa qabul qilinishi mumkin bo'lmasa yoki yuk doimiy ravishda qayta tiklansa (pastga tushadigan konveyerlar, o'rash moslamalari, yuklarni tushiruvchi yuk ko'targichlar), sizga tormozlash moslamalari kerak bo'ladi. Vaqti-vaqti bilan regeneratsiya dinamik tormoz qarshiligini talab qiladi; uzluksiz regeneratsiya regenerativ old tomonni talab qiladi. Rezistorning o'lchamlari uchta qiymatga tushadi: qarshilik, hech qachon haydovchining belgilangan minimalidan past bo'lmasligi, eng yuqori tormozlash kuchi va ish aylanishi.

Hisoblagichingiz ko'rinmaydigan cho'kishni

Bir necha millisekundlik cho'kish hech qachon qo'l hisoblagichida ko'rinmaydi, lekin haydovchi uni bir ta'minot aylanishida aniqlaydi. Agar past kuchlanish vaqti-vaqti bilan bo'lsa va kuchlanish har doim tekshirilganda yaxshi o'lchansa, uni quvvat sifatini qayd qiluvchi bilan qayd qiling. Yana ikkita sababni o'tkazib yuborish oson: bo'shashgan kirish aloqasi yuksiz normal ko'rinadi va yuk ostida yomon tushadi va chiziqli reaktor oqimga mutanosib ravishda kuchlanishni pasaytiradi, shuning uchun har doim to'liq yuklanganda haydovchi kirish terminallarida o'lchang.

Shahar avtobusi taxminan 1,41 ga ko'paytirilgan liniya kuchlanishida o'tiradi: 230 V kuchlanishda taxminan 325 V DC, 400 Vda 565 V doimiy, 480 Vda 680 V va 575 Vda 810 V doimiy. Qo'llanmangizdagi sayohat chegaralarini tasdiqlang.

6. Tuproq yoriqlari: uch bosqichli-izolyatsiya usuli

Tuproq yoriqlari haydovchining ichida kamdan-kam hollarda bo'ladi. Ular kabelda yoki dvigatelda va bu uchta qadam sizga qaysi biri ekanligini aytadi.

Qadam 1. Dvigatel kabelini haydovchi chiqishidan ajratib oling va har bir fazani erga ulang.Kam o'qish muammoni allaqachon topib olganingizni anglatadi. Dvigatel nominaliga ko'ra sinov kuchlanishini tanlang va vosita hajmi va haroratiga qarab qabul qilinadigan qiymatlarni o'zgartirishni unutmang.

Qadam 2. Qayta ulang va past tezlikda ishga tushiring.Past tezlikda sayohat kabelning shikastlanishiga yoki tugash paytida namlikka ishora qiladi. O'tkir o'tkazgich qirralari, qisish joylari va kemiruvchilarning shikastlanishi uchun kabel yo'nalishi bo'ylab yuring, so'ngra dvigatel terminali qutisini oching va suv qidiring. Birinchi sovuq boshlanganda paydo bo'ladigan va narsalar isishi bilan tozalanadigan nosozlik namlikdir.

Qadam 3. To'liq tezlikka ko'taring.To'liq tezlikda sayohat faqat aks ettirilgan to'lqin kuchlanishiga ishora qiladi: tik impulslar uzun vosita kabelining oxirida aks etadi va qo'shiladi, shuning uchun vosita terminali kuchlanishi haydovchi chiqishidan ancha yuqori bo'ladi. Marginal izolyatsiya megger sinovidan o'tadi va ish kuchlanishida muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Chora kabel uzunligi uchun o'lchamdagi chiqish filtri, dv/dt yoki sinus to'lqinidir.

7. Aloqadagi nosozliklar, odatda, simlarning nosozliklaridir

Bitta test ko'p ishlarni yarim daqiqada hal qiladi. Kimdir haydovchini uch marta ishga tushirganda va to'xtatganda aloqa holatini kuzating.Agar nosozliklar haydovchining ishga tushishi va to'xtashi bilan to'g'ri kelsa, sabab chiqish kabellarining aloqa kabeliga ulangan shovqinidir.Yugurishlarni ajratib oling, ular uchrashishi kerak bo'lgan to'qson gradusda kesib o'ting va qalqonni faqat bir uchida erga ulang.

Keyin kabelning protokolga mos kelishini tekshiring: Modbus RTU uchun ikkala uchida tugatilgan ekranlangan o'ralgan juftlik, PROFIBUS uchun uchi bilan belgilangan kabel, PROFINET va EtherNet/IP uchun sanoat ekranlangan Cat5e yoki undan yuqori. Drayv panelidagi ofis patch kabeli hech kim keyinchalik kuzata olmaydigan vaqti-vaqti bilan nosozliklarni keltirib chiqaradi. Agar kabel to'g'ri bo'lsa, uzatish tezligini, tugun manzilini, ma'lumotlar formatini va ikkala uchidagi vaqt tugashini solishtiring.

Bitta tuzoq qoladi: issiq disk tarmoq muammosiga o'xshash beqaror aloqa interfeysini keltirib chiqarishi mumkin. Disk soviganidan keyin nosozliklar bartaraf etilsa, avval haroratni tuzating.

8. Ta'mirlash yoki almashtirish? Qarorlar doirasi

Yuqoridagi ko'pgina nosozliklar faqat vaqt talab qiladigan tuzatishga ega. Kichkina raqam yo'q.

Uskunaning ishlamay qolganligini ko'rsatadi: boshqaruv ta'minoti tasdiqlangan holda displey yo'q; kuyish izlari, shishgan kondansatörler yoki yorilib ketgan taxtalar; quvvat qo'llanilganda yonib turadigan kirish sigortalari; chiqish diodasi testida qisqargan o'qish. Bir ogohlantirish:portlagan kirish sigortalari odatda haydovchi tashqarisidagi biror narsaga ishora qiladi, shuning uchun avval ta'minotni, kontaktorni va kabelni tekshiring.

Uchinchi variant e'tibordan chetda qoladi:hozir almashtiring va ta'mirlangan jihozni zaxira raf sifatida saqlang.To'xtatilgan model uchun bu ko'pincha mavjud bo'lgan eng yaxshi qiymatdir, chunki u darhol ishlab chiqarishni tiklaydi va qayta sotib olish oson bo'lmagan zaxirani ta'minlaydi.

Aksariyat o'simliklar ta'mirlash taklifini yangi narx bilan taqqoslaydi va u erda to'xtaydi. Bitta qatorni qo'shing: to'xtatilgan chiziqning soatlik narxi, kuniga ishlab chiqarish soatiga ko'paytiriladi, ta'mirlashni kutayotgan kunlarga ko'paytiriladi. Buni narx farqi bilan solishtiring. Bu juda ko'p qarorlarni o'zgartiradi.

Buyurtma berishdan oldin oxirgi tekshiruv. Agar asosiy sabab muhitda, parametrlarda yoki o'rnatishda o'tirgan bo'lsa, yangi haydovchi xuddi shu tarzda ishlamay qoladi. Asl sabab tasdiqlanganmi? Vaziyat tuzatildimi? Parametrlar qabul qilingandan ko'ra tekshirildimi? Drayvni almashtirish oson. Uni o'ldirgan holatni almashtirish haqiqiy ta'mirlashdir.

9. To'g'ri almashtirish drayverini manba qilish

Qism raqami bo'yicha moslang, spetsifikatsiya bo'yicha tekshiring

Xuddi shu qism raqamiga buyurtma berish eng tezdir, lekin faqat model joriy va konfiguratsiya bir xil bo'lganda. Xuddi shu asosiy model ko'pincha filtrlar, tormoz birliklari, aloqa opsiyalari va muhofaza reytinglarini o'z ichiga olgan variantlarda yuboriladi va qo'shimchadagi bir xil belgi mos kelmaydigan birlikni anglatishi mumkin. Bularni eski haydovchi va motorga nisbatan tekshiring:

Xarid qilishda eng ko'p uchraydigan xato kVt yoki HP tomonidan tanlashdir. Xuddi shu quvvat darajasidagi nominal oqim ishlab chiqaruvchilar va seriyalar o'rtasida farq qiladi. Tokni solishtiring. Bizningnamunaviy kutubxonabuyurtma berishdan oldin qism raqamini tekshirish uchun.

Modelingiz to'xtatilganda

Uchta yo'nalish mavjud. Ishlab chiqaruvchining vorisi seriyasida odatda rasmiy migratsiya ma'lumotnomasi mavjud, shuning uchun u erdan boshlang. Birja kanallari hali ham original modelni taqdim etishi mumkin. Brendni o'zaro almashtirish mumkin, lekin eng ko'p xavf tug'diradi.

To'rtta tuzoq odamlarni ushlaydi: parametr raqamlari va ma'nolari ketma-ket o'zgaradi, shuning uchun parametrlar ro'yxatini ko'chirib bo'lmaydi; o'rnatish o'lchamlari o'zgaradi; boshqaruv terminali topshiriqlarini o'zgartirish; va aloqa optsion kartalari avlodlar o'rtasida kamdan-kam hollarda mos keladi. Agar eski drayver hali ham yoqilgan bo'lsa, avval uning to'liq parametr to'plamini eksport qiling va saqlang.

Asl, yangilangan yoki bozordan keyingi

Bu uchtasi bir xil narsa emas va yangilangan birliklar raf zaxiralari sifatida qonuniy joyga ega. Eng muhimi, qaysi birini sotib olayotganingizni bilishdir.

• Seriya raqami haydovchi yorlig'i, karton va kafolat hujjati bo'ylab mos keladi
• Sana kodi o'qilishi mumkin va sotuvchining da'vosiga mos keladi
• Korpus vintlarida asbob izlari, ichida qayta ishlangan lehim birikmalari yo'q
• Zavod kuzatuvi va siz haqiqatda da'vo qilishingiz mumkin bo'lgan kafolat

Agar yetkazib beruvchi kuzatuvni ko'rsata olmasa, to'lashdan oldin uni so'rang. CHENTUO bo'ylab yangi original birliklarni etkazib beradibizda mavjud bo'lgan barcha VFD brendlari, kuzatilishi mumkin bo'lgan hujjatlar va bir yillik kafolat bilan.

O'zgartirishni yoqishdan oldin

Parametrlar to'plamini yuklang va tasdiqlang, vosita nomi plaketi ma'lumotlarini (FLA, kuchlanish, chastota, qutblar) tekshiring, vosita identifikatori tartibini ishga tushiring va har qanday pasaytirish qo'llaniladigan haqiqiy sharoitlar uchun tashuvchi chastotasini o'rnating. Keyinasosiy chiziqni yozing: shahar avtobus kuchlanishi, yuksiz va to'liq yuk oqimi, radiator harorati.Bugun o'n daqiqa - bu keyingi safarda soatlarni tejaydigan ma'lumot. Brendga xos sozlash uchun bizning qarangSiemens VFD qo'llanmava bizning qo'llanmamizABB VFD boshqaruv funktsiyalari.

TSS

 

 

Nosozlik VFD yoki dvigatelda ekanligini qanday bilsam bo'ladi?

Dvigatel kabelini ajratib oling va vosita izolyatsiyasini erga tekshiring. Agar bu o'tib ketsa, drayverni dvigatel ulanmagan holda ishga tushiring va u hali ham nosozlik yoki yo'qligini tekshiring. Agar u toza ishlayotgan bo'lsa, taniqli yaxshi motorni sinab ko'ring. Ushbu uchta test uni ajratib turadi.

VFD ni multimetr bilan sinab ko'rishim mumkinmi?

Ha, uchta narsa uchun: kiruvchi ta'minot kuchlanishi, DC avtobus kuchlanishi va diod diapazonidagi chiqish qurilmalari. U bir millisekundlik kuchlanish pasayishini ushlab turolmaydi yoki izolyatsiya qarshiligini o'lchay olmaydi, shuning uchun quvvat sifatini qayd qiluvchi va megger qolgan qismini qoplaydi.

VFD o'chirilgandan keyin uni ochishdan oldin qancha kutishim kerak?

Yorliqni tekshiring, chunki vaqt brend va ramka o'lchamiga qarab farq qiladi. Faqat kutishning o'zi etarli emas: shahar avtobus terminallari bo'ylab o'lchash va ichkarida ishlashdan oldin kuchlanish ishlab chiqaruvchining xavfsiz qiymatidan pastga tushganligini tasdiqlang.

Nega mening VFD har bir qayta o'rnatilgandan so'ng ham haddan tashqari oqimga o'chyapti?

Ushbu tartibda ishlang: boshqariladigan uskunada mexanik bog'lash, parametrlar (yuk turi, vosita FLA, momentni kuchaytirish), tezlashuv rampasi juda qisqa, keyin apparat. Birinchi ikkitasi ko'pchilik takroriy haddan tashqari oqimlarni hisobga oladi.

To'xtatilgan VFD modelining o'rnini qanday topish mumkin?

Voris seriyalar uchun ishlab chiqaruvchining migratsiya maʼlumotnomasini tekshiring, birja kanallari orqali asl nusxasini qidiring yoki oʻzaro brend ekvivalentini koʻrib chiqing. Nominal oqimni, ortiqcha yuk darajasini, boshqaruv rejimini va aloqa opsiyasini tekshiring va avval eski parametrlar to'plamini saqlang.

O'zimni almashtirish uchun boshqa markadagi VFD dan foydalansam bo'ladimi?

Texnik jihatdan ha, taqdim etilgan kuchlanish, nominal oqim, haddan tashqari yuk darajasi, boshqaruv rejimi va aloqa interfeysi hammasi dasturga mos keladi. Parametrlarni qayta sozlash va boshqaruv terminallarini qayta ulashni kuting, chunki brendlar o'rtasida o'tkazmalar ham amalga oshirilmaydi. Bizga qism raqamini yuboring va biz nimaga mos kelishini tasdiqlay olamiz.

Qisqa versiya

Xato kodi tashxis qaerdan boshlanadi, u qaerda tugamaydi. Aksariyat takroriy nosozliklar haydovchiga emas, balki o'rnatishga, parametrlarga yoki atrof-muhitga bog'liq. Va apparatdagi nosozlik tasdiqlangandan so'ng, to'g'ri almashtirishni tanlash eng tezkor buyurtma berishdan ko'ra muhimroqdir.

Qism raqami bormi? Bizga yuboring.Bizda yangi original Siemens, ABB, Mitsubishi, Allen{0}}Bradley, Omron va Schneider VFD-lar mavjud, DHL, FedEx yoki UPS tomonidan 48 soat ichida yetkazib beriladi, har bir qurilmani bir yillik kafolat bilan qaytarib beramiz va 30 kun ichida qaytarishni qabul qilamiz.

Narx so'rangmodel raqamingiz, miqdoringiz va elektron pochtangiz bilan yoki o'sha kuni javob olish uchun WhatsApp orqali bizga xabar yuboring.

Bepul maslahat